中午林强生宴请了众人,感谢了大家,并正式邀请中航技参与c75计划。

    林强生对江同说道:“江副总,我聘请你担任中德飞机制造公司的总经理,希望你能接下这个重任!”

    江同没想到林强生能干脆的把这个职务交给他,中航技事先也考虑着争取项目的主动性,没想到林强生这么痛快的就给了这个机会。

    他站起身来,也不客气的说道:“那我就恭敬不如从命了,林先生,我一定肩负起这个责任来!”

    林强生点了点头,继续说道:“我希望中航技把我们的动态上报航空工业部,马上组织国内的研发团队,选派能员干将,建立民机各个研究小组,尽快的来到德国参与c75项目!”

    江同疑惑的问道:“德国人不是把项目分成三步走,前期调研就要进行两年吗?我们这么早就把人派过来?这可不是七八个人啊!”

    林强生点头说道:“这个我十分清楚,c75的研发团队人数将是上千人的规模,当然不是所有人都能来德国的,但最起码也要数百人的研发团队!”

    他对江同说道:“江总,这个事情你尽快办,我已经和b的施密特执行董事商谈过了,我们在前期就要进行准备,飞机生产线,航空零部件制造需要的专业设备,这些都要现在开始筹备了,我们不能等德国人!”

    江同点头说道:“那我今天晚上就向国内汇报,正好赶上国内上早班。”

    众人笑了,德国时间比国内晚六个小时,现在是中午,国内已经是晚上六点多钟了。

    林强生说道:“国内能制造的设备就在国内订购,没有的设备要在德国采购,b会帮助我们建立一条完整的飞机生产线,东星集团将投资两亿美元做这件事情,希望能够得到中航技的帮助!”

    听到这个巨大的投资数额,众人震惊的看着林强生,片刻间江同忽然大力的拍了一下桌子:“太好了,林先生我们中航技和航空部下属企业研究单位可以参与你这个计划,这将帮助很多没有项目和遇到困难的航空单位起死回生啊!”

    林强生笑着点了点头:“我也希望如此!”此时他不禁想起前世见到的一些关于国内a320客机的工厂画面,他的飞机工厂也要达到那种程度。

    江同紧张的向林强生问道:“能不能多一些项目,让国内的航空单位都来参与?”

    林强生点头说道:“当然可以,我希望国内的航空企业都来参加,不说别的,最起码有他们的加入能让我省很多钱嘛。”

    江同连连点头:“一定的,国内的设备物美价廉,很有竞争力的!”

    众人也非常高兴一个个摩拳擦掌,纷纷向林强生谏言国内的哪家企业可以制造什么设备,好不热闹,要不是在包厢里,恐怕这会就被请出去了。

    怀着激动的心情,江同向林强生介绍了一下国内现在航空业的情况,总的来说中国的航空人才和研究体系是健全的。

    可是唯一制约中国航空事业发展的也是整体落后,比长期处于市场经济竞争下的欧美航空业落后得不是一点半点。

    再者国家还是太穷了,80年代中国刚刚改革开放,到处都需要用钱,尤其是研究单位和国防军工这一时期都遇到了发展困难。

    林强生的这笔巨量资金,可以帮助很多单位摆脱困境重新走上正轨,这也是中航技希望看到的。如果这笔外汇资金真的能到位的话,那么他们也就有了底气和航空工业部谈c75项目上马的问题了。

    到那个时候航空部也没有理由再卡着项目不妨,毕竟这笔巨量投资对于渴求外汇的中国实在太需要了,就是能够带动航空工业部下属企业发展,就是个十分重要的理由。

    下午的上班时间,林强生和江同一行人见到了b航空工业公司的施密特总经理,双方进行了一番交流,代表团也见到了c75客机的图纸和资料,肯定了项目的先进性,同时为德国人的高标准而震惊。

    德方的设计中复合材料就达到了全机重量的20%,地勤维护控制在25分钟以内,好于主流客机的燃效比、还有先进的气动外形。另外,德国的精工制造和符合欧美航空业的质量管理体系,这些都是代表团看重的因素。

    施密特充满憧憬的说道:“我们认为中型窄体客机在未来有着非常广阔的市场需求,全球订单将超过1000架,c75也将是一款可以取代旧式支线客机的优秀飞机,我们的技术设定非常具有前瞻性,c75将在国际市场有较强的竞争力。”

    他看向江同等人说道:“同时b公司也非常看好中国航空市场的发展,据我们推测仅在中国,未来就有着超过700架支线客机的需求!”

    这也是b公司看重中国,想要拉上中方一起研发飞机最大的原因,德国人非常看好未来中国民航业的增长。

    “700架,中国民航会发展得这么快吗?”中航技的一行人都非常惊讶于施密特的乐观。

    林强生和同样疑惑的江同说道:“施密特总经理说的这个预计是十年之后中国的情况,估计那时候国内的航空需求会大大增加。现在国内只有来往大城市之间干线飞机,中国广大的二三线城市之间大多都没有航线,有的也多是采用老式飞机。十多年后这个情况估计会有很大改观,到时候我们支线客机制造出来就正好赶上市场增长,国内航线大大增加,各航空公司大规模更换新式飞机,这是个很好的机会!”

    江同也同意他的观点:“这个情况我们要考虑在内,国内的航线需求和各家航空公司的飞机更新需要!”大家也都点头同意,过后他们肯定是要总结计算国内的航空业情况,确定市场需求。

    施密特听过翻译也连连点头,冲着林强生竖起大拇指说道:“林先生说得对,我们非常看好********十年后的航空业发展!”

    众人释然,不过江同等人还是觉得施密特有点太想当然了,中国经济哪能发展得那么快,十年之后也就是96年啊,那时候中国真的需要700架支线客机嘛,再过个十年还差不多。他们预计c75最起码也要十五年才能建功,等飞机上天之时,国内的航空业也该增长了,时间正好。

    不过他们倒也对施密特的乐观预计保持肯定,外国人认为********需要这么多的飞机,或许也是有些道理,咱们自己别否定人家的看法了。

    两个投资方都这么认为,中航技也没有意见,江同问道:“c75是考虑装备哪种动力系统,不是涡浆发动机吗?”

    施密特说道:“我们考虑过涡桨发动机的可能,但是这种发动机有一些难点现在无法克服。而涡扇发动机的方案有宝马和罗罗合作的br715涡扇发动机、美国艾利逊的g3014涡浆发动机、德国戴姆勒奔驰的urtf-180、美国盖瑞特tfe742和法国的cf列。”

    他看了一眼林强生:“关于动力系统,林先生有些不同的意见。”

    林强生说道:“目前这些发动机机型还都是纸面计划,除了法国cf以在几年之内拿出配套的成熟发动机之外,其余的都需要较长时间设计!”

    “原来是这样,罗尔斯罗伊斯、宝马、奔驰的u这些我们都听说过,但是盖瑞特、艾利逊,他们在航空发动机上的技术实力不怎么样吧?”江同疑惑的问道。

    林强生笑了笑:“艾利逊是搞变速器的一家公司,他们在齿轮技术上很有影响力,而盖瑞特是世界上最大的涡轮增压器制造商。两者在单品制造上都很有实力,但是航空发动机的工业集合度非常高,这样两家公司就不怎么合格了。

    尤其是盖瑞特这家公司,他们在81年开始与台.湾的汉翔航空工业公司合作,发展idf战斗机的动力装置tfe-1042发动机,这就不好合作了!”

    “啊,竟然有这回事?”江同等人大为惊讶,如果是这样的话,盖瑞特参与c75项目就不好了,一不小心就有触雷的风险啊!

    施密特疑惑的看着翻译,林强生后面的话显然很重要,中方人员的面容都严肃了起来。

    林强生改用英语道:“我属意宝马和罗尔斯罗伊斯的发动机研究计划,还有u公司的核心技术是低压涡轮、高压压气机技术、涡轮轮盘制造工艺。罗罗、u同是国际航空发动机公司(iae)的成员企业,负责v2500发动机的低压涡轮的研制,这款发动机主要用空客a320系列飞机。”

    他对江同等人说道:“我想东星或许可以和这几家企业合作,参与开发航空发动机!”

    江同心里马上有了个想法,难道说林强生想要让中国的技术人员参与开发先进的航空发动机,这可太好了!

    因为中航技知道,实际上林氏的东星航空工业公司实其实就是个空壳,技术研究人员根本没有国内那么全面,研制航发当然要找国内的技术人员。

    而b的施密特这时也点头说道:“这方面我觉得没有什么问题,如果林先生有意的话我们可以联系rolls-royce和u还有bw我想几家企业是不会拒绝的。”

    江同等人都露出了兴奋的神色,林强生这个外资的身份还真有很大的好处,如果是中方直接参与合资公司的组建,他们相信绝对没有这么好的事情。(未完待续。)

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