如果把今天的这场座谈会比作一堂课,那么刘继忠一定是表现最积极的那个好学生,他和他的劳斯莱斯,到得比有些工作人员还早。

    当第一批与会的嘉宾,也就是在在省内或者国内混出了名堂的那些商人抵达的时候,他就已经好整以暇的站在会场门口。

    果不其然,他的辨识度还是高的,“哇刘总,幸会幸会,”

    嘉宾接连进去好几批,但没有一个不认识他。

    也是,去年省内的商人,刷屏度最高的,除了冯一平,那就数他了。

    甚至如果从在省内新闻媒体上的曝光度来看,他个人,比冯一平个人,还要高上不少。

    与此同时,全国发行的那些大报,也没少报道他。

    包括他“租购个10架空客a320客机”、“获得欧洲出口银行百亿元贷款意向”、“通用金融租赁免除东成航空60亿元保证金”、“1亿资金,撬动120亿大生意”等新闻,确实是很多老百姓喜欢看的。

    同时,他可不会想冯一平那样想着低调,他的首批3架租来的飞机,6月份首航,7月初,他的相关事迹,便成了国内时下很火很多emba课程上的案例。

    8月份,他自己就在几家商学院,开始教授自己的课程。

    从6月份开始,到年底的这近7个月的时间里,他到各地参加的演讲,超过50场。

    到现在,他不但是航空业的新贵,还是圈内知名的资本运作高手,对大多数圈外人来说,他则是进来崛起最快的大富豪。

    这不,针对年初发布的百富榜还福布斯富豪榜,第一次登榜的他,多次在接受多家媒体采访时,很认真的表示,“我认为,他们认定我的财富最多为25亿,有些偏低,”

    “我的东成集团,总资产接近40亿,我拥有她全部的股权,”

    他进而表示,两个榜单对他的排名,尤其是认定他的财富不过区区8亿元胡润百富榜,严重不符合实际情况。

    “我不应该是排在70位之后,”他不止一次的说过这话。

    在大多数上榜者都对自己上榜避而不谈,或者都说自己的财富被高估的情况下,逆流而上的他,自然非常醒目。

    这样的言行,也给很多人,尤其是很多网民,留下了深刻的印象。

    不少人认为他才是敢说真话的富豪,这样公开说自己的财产被低估的富豪,才是没有所谓原罪,所有经历,都清清白白,都可以放在太阳底下的“好”富豪。

    这样一来,在国内商人这个群体中,对他无论是褒是贬,但确实,不认识他的人还真不多。

    就如今天来的这些人,有不少人自然会觉得,他行事太张狂,有不少人想问他,在他说自己的财富被严重低估的时候,有没有把帐做平——主要就是纳税,毕竟国内刘姓知名女明星的前车之鉴,还殷鉴不远。

    但像他这样特立独行的商人,毕竟是少数,尤其是在这样的场面上,大家自然是习惯性的各种花花轿子抬人。

    “刘总,我在机场看到了你的演讲,很有见地,”

    “哦,见笑见笑,说实话,我也不知道我什么时候授权他们在机场播放我的演讲视频,”

    “刘总,来的路上就在看你的书,真受到了不少启发,”

    “那是我的荣幸,其实,那不过是我自己这些年的一些思考而已,纯是一家之言,当不得真的,”

    “刘总,你什么时候开通到我们那的航线?坐过的朋友都说,东成航空的班机,乘坐体验不是一般的好,”

    “我们正在认真的筹备中,”这个问题,应该是刘继忠回答得最认真的一个问题,“但你知道,我们开通航线的主要依据,是我们东成国际旅行社游客的需要,所以前期的侧重点,会是一些热门的旅游目的地,”

    “正如你所看到的,”他抱着手侃侃而谈,“我们东成国际旅行社,已经是国内一流的旅行社,在世界上已经有100多个经营机构,去年通过我们的旅行社,安排出游的游客,超过30万人次,而其中至少13万,有飞行要求,”

    “东成航空成立之初,飞机还没有拿到手之前,连机票都还没有打一张出来的时候,我们接收的游客人数,就至少够我们飞行30个班次的,你可以想想我们的压力,”

    “因此,我们东成航空首要的宗旨,就是先满足我们旅行社游客的需要,”

    “我们现在也深刻的感到飞机不够用,游客太多,飞机太少啊,”

    “刘总你旗下的各公司,相辅相成,互相促进和提高,这布局,真不是一般的高明,”好几位听众说。

    “哈哈哈,”刘继忠开怀大笑。

    对得,要的就是这个fell,这个feel倍儿爽。

    这种感觉,真是与众不同。

    他觉得,省里的相关领导,应该来听一听广大与会代表的心声,我才是省里盛业领域的明日之光。

    此时已近10点,来的嘉宾不少,加上这本来就是一个让大家联络感情的会议,大家自发的三三两两的聚在一起,高谈阔论的刘继忠,是场上的一个核心,不少人主动来和他交换名片。

    毕竟,他名下有航空公司嘛,就像早些年的时候,你认识一个铁路系统的能帮你买到卧铺票的内部人士一样,交换一下名片,有备无患也好啊。

    有人拿过他的名片,顺便恭维了一下,毕竟,在商场,名片就是一个人的脸面,是你了解一个人的实力和他行事的第一手资料。

    就是对这样的客气话,刘继忠也是大谈特谈,“是,东成名下的公司,现在已经有超过10家,而且企业百分百是我的,但我从来没有以老板自居,我觉得,这应该是我们这些想做事的人的一种境界,”

    “我的名片上印的是总裁,不是董事长,我给自己的定位,是始终把自己当作一个经营者,而不是一个老板,只有这样不断鞭策自己,我们的事业,才能更快的向前发展,”

    但终究还是有人是有脾气的,有一位看起来相对在场的人,要年轻一些,大约在30多岁人忍不住问道,“刘总,我们都知道,航空业是一个烧钱的行业,你摊子铺得这么大,就不担心万一亏损,引起连锁反应?”

    这实际上也是在场不少人心里的一个问题。

    一个亿撬动一百二十个亿,看起来确实很美,但大家都是从商场中厮杀出来的,知道以很少的资金,启动一个大项目,在实际运营中,会面临多少挑战。

    尽管刘继忠一再鼓吹自己的东成集团值30亿40亿,但以很多人在见他第一面后的印象来推断,如果他资金真的充裕,那么,他的东成航空的注册资金,断不会只有一个亿。

    刘继忠又是哈哈一笑,“这位兄弟你可能对民营航空有些误解,觉得我们是捡国有航空公司的剩饭吃,卖的也是廉价票,”

    “也许国内其它的航空公司是这样的,但这绝不适用于东成,无论是从硬件还是软件上来说,我们都是省内综合实力最强的航空公司,”

    “我们有最好的飞机,所以,我们从来不想其它的民营航空公司那样,只做支线的生意,我们这么好的飞机,当然要飞主干线,针对的是中高端客流,”

    “同时,我们的业务一体化,也提高了我们的抗风险能力和综合服务水平,”

    “你看,我们的东成国际旅游公司,会源源不断的为我们的航空公司提供客源,我们的航空公司,也能为我们的旅游公司,带来客源,而无论是旅游公司,还是航空公司,都能为我们的景区,给我们的餐厅,带来客源……,”

    “综合来说,即便一个游客,用和优惠的价格购买到了我们的机票,那么在我们为他服务的整个过程中,他还是会为我们带来不少利润,”

    “我还可以告诉你一组数据,在我们首飞的6月份,航空公司的总收入为1873万,而总支出为1709万,也就是,第一个月,我们就已经实现了盈利,”

    “哇,”周围这会真的是有不少人惊呼。

    虽说盈利不过才100多万,但这无疑有非常积极的意义,有多少人在开始新生意的时候,第一个月就出现盈利的?

    那位年轻人又要反驳,他赶回来的路上,包括昨天晚上,确实在机场,在报纸上,看到了不少刘继忠相关的演讲和报道,所以昨晚花了一点时间谷歌了一下。

    按刘继忠以往的说法,一架飞机租金、运营费用和其他费用正好为三个3000万元,加起来近1个亿,他现在3架飞机,那就是3个亿,这样分摊到12个月,那每个月的支出,不应该最少是2500万吗?

    周围有人拉了他一下,这样的场合,这么认真干什么?

    “在软件方面,刘总,你选空姐的第一个要求,就是一定要漂亮,这是不是,呵呵,”他发出大家都懂的笑声来。

    和其它航空公司,至少表面上会强调空姐的高学历不同,刘继忠把东成的条件,下调到只要高中即可,但前提是,一定要漂亮。

    他的这番话,当初也引起不少轰动。

    “这还不好理解吗,坐飞机的时候,如果一个空姐,不小心把咖啡洒到你身上,你抬头一看,见她也不怎么好看,可能马上会勃然大怒,”

    “但如果发现原来是一个美女,你怕是会幽默的说,再多泼一些吧,”

    “哈哈哈,”他这个比喻,是真的让在场的人都笑了起来。

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