开了本新书:全球末世:我的房子能升级,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!

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    要说这种行为确实是有些那啥。

    但你要从另外一个角度看,这也确实是他们比咱们强的地方。

    你再看看咱们和国外合资的那些车企,有几个学到人家的技术了?

    又有几个敢硬气的撕毁和国外车企的合资合同?

    反倒是为了争抢人家某个高端品牌,打的不可开交,然后一方使用各种阴险手段去撬墙角的事情此起彼伏。

    那场面才真叫一个难看……

    啥叫外战外行,内战内行,这就是!

    对外国人是一种态度,对自己人那又是另外一种态度。

    往往是亲者恨,仇者……

    所以虽然南朝国人的很多行径让人所不齿,但如果你站在南朝国人的角度来看,这就没什么,反正对自己好,那就足够了。

    至于什么名声,什么道义,呵呵,有个卵用!

    你看漂亮国讲道义嘛,看重名声吗?

    一瓶洗衣粉都能引发一场战争,可到最后又如何?

    全世界不都得给他们歌功颂德!

    一方面人家左手是美元,右手是枪炮,嘴上还掌握着话语权。

    天天拍些鹰国英雄拯救世界的电影来搞文化输出,这就足够了。

    要不了几年,人们就把他们当年曾经的龌龊给忘了。

    其实这样重视本国人的感受,才会更加增强民族的凝聚力,至于其他……

    回到正题,话说前些年的时候,南朝国的汽车,其实在国内卖的还是相当不错的。

    价格便宜,还皮实耐用,很是受国内消费者的追捧。

    而且南朝国这两大汽车品牌,也确实是和三菱学到了不少真本事。

    不但学会了日本人造车的那种理念,而且还吸收整合出了自己的东西。

    南朝国汽车真正的崛起,要说在2000年左右,他们请了德国奥迪的总设计师开始。

    从第八代索纳塔开始的流体力学雕塑外形,开创了现代和起亚最辉煌的一代。

    那个时候他们靠着漂亮的外形,和可靠的机械性质,外加低廉的价格,开始横扫世界。

    并且彻底在欧美都站稳了脚跟,甚至在欧洲,南朝国的汽车买的比日本车还要好。

    在21世纪的前十个年头里,南朝国的两大汽车品牌,在国内也是掀起了一股旋风。

    加上当时的三桑手机,这三款产品可以说是国内最畅销的南朝国商品。

    甚至在最辉煌的时候,南朝国的现代车,曾经在咱们国内创下国年销量过百万辆的傲人成绩。

    如果要是一直就这么走下去,那么南朝国的汽车,绝对可以依靠咱们的市场,发展成为可以和丰田,大众掰手腕的第三大巨头。

    可惜事情在那年的某次事件之后,就突然进入了逆转。

    两国突然进入了一个政冷经冷的阶段,再加上南朝国暗搓搓的经济对抗手段,也惹得国内‘消费者’越发的不满。

    于是南朝国两大汽车品牌的销量是急转直下,直接打了个对折。

    再加上国产车在那几年的飞速崛起,也迅速的吞噬了大量南朝国汽车品牌的市场份额。

    也就用了短短五年时间,南朝国两大汽车品牌的销量,就从当年最高峰的140万辆每年,跌到了现在的40万辆每年。

    当然南朝国汽车销量的锐减,也还有着另外一层原因。

    那就是南朝国这两大汽车企业的傲慢态度。

    就和当年的狗三桑一个吊样。

    话说当年三桑在国内还是智能机老大的时代,国内虽然也有其他品牌的手机,但想要抢班夺权,还是挺困难的。

    而且虽然爆发了某件事导致南朝国商品在国内热度下降,可其实在手机这一块,南朝国的产品还有非常有优势的。

    可惜就是因为他们傲慢的态度,才成了让他们快速滑落神坛的导火索。

    当年三桑推出了一代机皇闹特7手机,可谁也没想到这款手机却成了炸弹。

    在全球各地都发生了锂电池爆炸的事件,分明就是他们自己的工艺不过关导致的。

    于是他们在全球其他地区很快就承认了错误,并且免费给消费者更换了电池。

    可是在咱们这边却死不认错,就是不承认他们手机有问题。

    而在咱们电视台都已经频频曝光他们的手机,爆炸导致人员烧伤的问题之后,他们依旧是拒不承认。

    正是因为这样傲慢的态度,才真正的激怒了咱们的消费者。

    于是只用了不到三年的时间,就让这个品牌滚出了咱们的市场。

    而且这次,三桑也是跟着代表团一起来的,不过这次姿态可是低了不少。

    显然是想借着这次的机会,能够从新回到国内市场。

    可惜上面对他们的态度却是不冷不热,这两天这家狗犊子,可没少赚咱们的黑心钱。

    至于那两家汽车制造企业,也是一个吊样。

    在当年闹出那次的事件之后,他们也就对咱们的市场不冷不热了。

    车型更新换代的速度非常慢,而且还带着明显的差别对待的态度。

    在别的国家推出新车型,那都是用最好的发动机,和变速器。

    可是在咱们这边推出的新车,那用的都是几年前的垃圾发动机,和垃圾双离合变速器。

    这分明是把国内消费者当成小白鼠来看待。

    说实话,那段时间肖锋真的很狠国内的某些消费者没骨气。

    天天有脸嘲笑人家南朝国人,可实际上如果咱们要是有人家一般的骨气。

    那南朝国的这些企业,在咱们这边恐怕早就饿死了。

    还有那些什么不男不女的韩流文化,也早就滚出咱们的市场,不能在戕害咱们的青少年了。

    这些年来,最让肖锋痛恨的,就是那些被韩流文化毒害的青少年。

    现在看着电视上每天播出各种不知所谓的选秀节目,还有各种无聊又尴尬的综艺节目,肖锋就感到脑瓜疼。

    还有那些演员们,不寻思着怎么把本职工作做好,反而是天天和团队一起来高人设。

    靠这人设来捞金赚钱,这样的手段真的是让人感到恶心。

    可是在想想看国内目前严峻的就业情况,肖锋也只能无奈的忍了。

    毕竟他现在不是头脑容易发热的年轻人了,虽然很多南朝国的东西确实不怎么样。

    但你也要看到,国内最起码又上百万人依附在这条产业链上。

    甭管是你从南朝国代购化妆品也好,还是生产制造南朝国汽车,电子元件也罢。

    这些工厂和产业链,最起码养活着成百上千的H国家庭。

    一想到这些,肖锋就算在不喜欢南朝国,但也就忍了。

    而这次南朝国的两大汽车企业,也是跟着代表团一起来的。

    要说这几年来,他们在H国的日子也是不好过。

    你要说他们不难受,那可肯定是假的。

    要知道十年前,他们还在H国赚得盆满钵满,甚至还制定了很多宏大的计划,比如要在H国年销量超过三百万。

    要依靠H国市场,做成可以和丰田,大众抗衡的车企呢。

    结果最后却因为一次意外,而折戟沉沙,而眼睁睁看着那些以前不如他们的H国车企现在疯狂吞掉他们的市场。

    更可怕的是,现在全世界都在推广电动车,而最活跃的市场就在鹰国和兔国了。

    谁都知道这次的潮流如果赶不上,那将来注定就要落后了。

    南朝国的车企也设计了不少电动车和混动车,可让人感到尴尬的是,他们的新能源车现在只能在南朝国本土卖卖。

    到了外边,根本就不好使,也没人认。

    因为在漂亮国人家有特斯拉,他们争不过,而在其他地区,欧洲人家的汽车公司有自己的电动车和混动车。

    在欧洲以外的地区,他们又争不过日本。

    所以他们不由怀念起当初在兔国躺着也赚钱的那段好时光了。

    如果他们的品牌还能有那时候的影响力,那他们的混动车和电动车,不就都能卖出去了?

    他们自然也知道,其实那种新能源车就是要多卖,然后才能收集到更多的数据,积累到更多的经验,在做改进的。

    可现在,在这条赛道上,华系车已经异军突起,把他们远远甩在身后了。

    你要说他们不害怕,那自然是不可能的。

    所以他们很焦虑。

    这次南朝国能派出这么一个大规模的代表团来,其实他们也是使了不少力的。

    因为他们也懂,只有两国关系尽快正常化,他们今后才能有机会。

    所以这次这两家公司表现的很乖,甚至还在最近刚刚举办的双庆车展上展出了他们的新车。

    而且原本因为销量不佳,已经关掉的京都地区的工厂也打算重开了。

    代表团才刚到国内,他们就宣布从今年开始,他们要加大在华地区的投资。

    不光要把工厂重开,还要招更多的工人过来。

    同时还会把他们名下最新的车型都拿过来,给兔国消费者送上。

    看得出,这两家都是下定决心要重塑自己在兔国消费者心中的口碑了。

    因为南朝国这帮人也明白,以前他们确实可以靠着某些独门技术,趴在邻居的身上吸血。

    可现在好像如果在那样的话,就不太好使了。

    

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