对帝国的海军将领来说,空军的“攻-11”在锡兰王国平叛行动中的惊人表现,简直就是一计响亮的耳光。

    当年,帝国海军就重新拟定了“攻-x”的性能指标,并直接放弃了超音速飞行能力。

    调整之后,隐身性能摆在了首位,其次是2000千米的作战半径,以及具有低可探测性的战场感知能力与通信系统。因为以激光制导炸弹为代表的精确制导弹药已经成熟,所以海军不再强调载弹量,由12吨降低到内部弹仓挂载4吨,以及额外设置6个1500千克级外部重载点。

    至于起飞重量,仍然以40吨为上限。

    其实,只要不再要求具备超音速飞行能力,利用新式技术研制一种40吨以内的隐身舰载攻击机,并不是什么难事。

    次年,新历145年,三家厂商就拿出了各自的设计方案。

    有趣的是,三家厂商不约而同的采用了在当时看来,还非常前卫的飞翼升力体布局。

    这也是满足隐身性能与大航程指标的唯一选择。

    因为三家厂商的设计方案几乎是如出一辙,所以在年底,帝国海军让三家厂商联合组建项目小组。

    此后,“攻-x”项目进入了快车道。

    短短3年之后,在新历148年的年底,第一架“攻-x”样机正式下线,并且在首飞之后获得“攻-12”的军方编号。接下来,承包商陆续交付了7架原型机,项目由此进入到设计试飞阶段。

    按照计划,设计试飞工作将在新历151年宣告结束。

    不出所料,首批量产型,准确说是按量产标准改进的试飞原型机,将在新历151年交付给海军的教导大队。

    如果一切顺利,将在新历151年年底,或者152年年初,组建第一个“攻-12a”重型攻击机中队。

    帝国海军也将就此进入隐身时代。

    只是,仍然比空军慢了半拍。

    当然,只要“攻-12a”顺利入役,帝国海军的第三轮变革就将取得阶段性胜利。

    至于这种攻击机的价值,完全用不着怀疑。

    虽然在执行风险巨大的高强度打击任务时,“攻-12a”只能使用两个内部弹仓,最多能挂载4吨弹药,远低于“攻-5f”,但是凭借更强的生存能力,“攻-12a”的作战效率远远超过了“攻-5f”。

    执行对地打击任务,“攻-12a”一般挂载为4枚1000千克级、或者8枚500千克级、或者12枚250千克级的激光制导炸弹,或者2枚远程空对地导弹,或者4到6枚短程空对地导弹。

    对海打击,通常是2枚2000千克级重型隐身反舰导弹。

    关键就是对海打击能力。

    虽然反舰导弹由6枚减少到2枚,而且只能亚音速飞行,但是这种为“攻-12a”量身定制的反舰导弹,拥有同时代最突出的突防能力,打击效率比“攻-5f”使用的kd-12提高数十倍。

    此外,还能够充当空射巡航导弹使用。

    如此一来,帝国海军的打击范围,将由2000千米“战术”级别扩大为3500千米“战略”级别。

    可惜的是,绰号“没羽箭”的xkd-30的研制进度比“攻-12a”还慢!

    关键就是,海军提出的性能指标实在太过苛刻。

    往简单说,就是要在2000千克,长度不超过4米、直径不超过5米的弹体里面,实现600千米的最大射程,95马赫的巡航飞行速度,最后60千米在海平面高度不低于3马赫的冲刺飞行速度,还必须具备隐身能力,rcs面积低于01平方米,而且弹头质量不低于500千克。

    要说的话,弹重指标还算是比较宽裕。

    真正的问题是尺寸。

    哪怕海军在后来放弃了通用要求,不再要求能够由潜艇搭载使用,从而把弹体直径放宽到8米,也就是“攻-12a”弹仓所允许的最大值,其弹体空间也难以实现海军提出的战术性能指标。

    有趣的是,“巡航导弹”版反到率先完成研制工作,在去年就已定型,并且在大战爆发之后开始量产,其正式编号为kd-30a。因为不要求具备超音速冲刺飞行能力,巡航飞行速度降低到85马赫,所以kd-30a不但把质量减轻到1650千克,还在保持500千克战斗部的情况下,获得了1500千米的射程。

    因为性能非常出色,所以kd-30a还获得了空军的青睐。

    不过,也并非尽善尽美。

    最突出的问题,也就是太贵。

    哪怕应国防部要求,海军与空军联合下达订单,第一批就采购了15000枚,出厂单价依然是kd-20与dd-20的5倍。按厂方提供的报价单,只是隐身涂料与电子设备,就占到了总价的60%。

    当然,在战争时期,这个价格勉强能接受。

    海军想获得的其实是反舰型。

    按照最新版本,帝国海军已经把战斗部的质量缩小到了250千克。

    使用半穿甲战斗部,并且装填通常用在鱼雷战雷头里的高能炸药,对大型战舰依然有足够的毁伤能力。

    当然,如果适当的降低速度性能,那就更好了。

    总而言之,在xkd-30问世之后,“攻-12a”能把帝国海军航母战斗群的打击能力提升到一个全新的高度上。

    按照帝国海军做的推演,一个大队的20架“攻-12a”,投射40枚xkd-30,就能对一支单航母战斗群构成饱和打击。因为“攻-12a”不但用来取代“攻-5”,还要取代一部分充当过度品的“战-12”,最终将在1支舰载航空编联队配备2个大队,总共40架,所以就理论而言,帝国海军航母装备“攻-12a”之后,对海打击能力将提高1倍,1支航母战斗群能同时打击敌人2支航母战斗群。

    相反,如果不增加“攻-12a”的编制规模,只用来取代“攻-5”,就能够腾出20架重型舰载机的位置。

    这意味着,舰载航空兵有了更强的战术灵活性。

    比如,多搭载20架重型战斗机,制空作战能力能提高一倍。换成是“巡-4a”的话,反潜作战能力将提高3倍。继续保留24架“战-12”,那么在低烈度的战斗当中,综合作战效率能提高1倍以上。

    毫无疑问,这才是理想的航母战斗群。

    由此,也就不难看出“攻-12a”对帝国海军的价值,以及周涌涛为什么要拼尽全力支持这种舰载机的研制工作。

    在全球大战中,“攻-12a”的价值更突出。

    其实,在波伊战争爆发之后,帝国海军立即下达了“攻-12a”的订单,并且责成承包商尽快启动量产工作。

    因为设计试飞还没完成,此后还有军方的验收试飞,所以就算拿到了订单,承包商也没办法让“攻-12a”立即量产。

    为此,乘风公司提出先在原型机的基础上,通过增加作战系统来达到服役状态,并进行预产批次量产。

    可惜的是,就算是预产批次,也要到明年第二季度才能交付。

    此后,还要进行适应性训练。

    哪怕是在战争时期,这些“攻-12a”能够在明年的第三季度,甚至是年底形成战斗力就很不错了。

    在此之前,帝国海军的主力攻击机依然是“攻-5f”。

    当然,海军需要的不止是新式舰载攻击机。

    在空军主导的“先进战斗机”结出说过后,设计团队已经把重点转到海军型上。

    不出所料,绰号“火凤凰”的“战-21a”将在明年完成研制工作,有望在新历152年正式装备海军航空兵。

    到那时候,由两种第四代隐身舰载机充当核心的帝国海军航空兵,必然是所向披靡。

    只是,白华伟现在关心的并不是明年才能得到的新式舰载机。

    在来到珍宝港之后,他的第一个发现就是,东望洋舰队,特别是第四十一特混舰队并没有预料的那么精干。

    要说,也不用奇怪。

    帝国海军六大舰队,即东望洋这边的第二、第四与第六舰队,以及部署在梵炎洋与夕落洋的第三、第五与第七舰队,只有第四舰队以海外军事基地,也就是珍宝港为母港,其他舰队的母港都在本土。

    此外,珍宝港还是帝国海军东望洋舰队的第二司令部所在地。

    这下,产生了一个问题。第四舰队的战舰,尤其是频繁参与部署的主力舰,很难获得返回本土的机会。

    虽然在过去的几十年里,为了增强东望洋舰队的战斗力,也是为了增强对霍瓦依群岛的控制力度,帝国海军一直在加强珍宝港的基础设施,甚至在此建设了本土之外,最完善的舰队司令部,但是这些努力并没能改变珍宝港的本质,或者说没能让珍宝港发展成为现代化的大型港口。

    关键不是帝国海军的投入不够多,而是霍瓦依群岛的人口实在太少了。

    道理也很简单,帝国当局不能大张旗鼓的鼓励向霍瓦依群岛移民!

    时至今日,霍瓦依群岛依然属于纽兰联邦,而珍宝港所在的霍努岛上的霍努市是纽兰联邦的首都。

    在法理上,珍宝港,以及群岛上的其他军事基地均属于纽兰联邦。

    虽然帝国已经跟纽兰联邦断绝了外交关系,而且国际社会也只承认纽兰共和国,但是霍瓦依群岛属于纽兰联邦是获得公认的事实,因此就算有十几座军事基地由帝**队控制,帝国当局也无权向霍瓦依群岛移民。

    发展至今,霍瓦依群岛的人口还不到1000万!

    最大的霍努市,只有大约200万居民。

    关键还有,霍瓦依群岛严重缺乏资源,没有发展工业的必须条件,甚至连充当中转港口的资格都没有。在航程超过12000千米的民航客机诞生之后,连跨东望洋航班都不再需要经停霍努市。

    数十年来,霍瓦依群岛的经济支柱始终都是旅游业。

    此外,当地居民的受教育比例还不到50%,接受高等教育的不到5%。

    可见,就算帝国在此投入了足够多的资源,也无法把霍瓦依群岛打造成帝国海军在前进基地。

    要说的话,在珍宝港造船厂,三分之一的工程师与高级技工,其实都是由帝国的造船厂委派。因为一直没有办法招募到足够多的技术工人,由军方出面的成本又过高,所以在先前的20多年里,即波伊战争之后,帝国海军没再增强在珍宝港的投入,并且逐渐削减第四舰队的规模。

    到周涌涛出任首辅,珍宝港已经沦为二级港口。

    虽然在此后的几年里面,海军开始重返珍宝港,加大了投入力度,但是短短的几年,很多问题根本没办法解决。

    最有代表性的就是,珍宝港唯一的10万吨干船坞,也就是唯一能为大型航母提供维修服务的干船坞,在去年的年底才修复。在此前,第四舰队的大型航母只能返回帝国本土进行入坞维修。

    受此影响,第四十一特混舰队的3艘航母当中,只有旗舰“刘长勋”号在今年上半年进行了入坞维修,而另外两艘,即“周宽德”号与“贺永兴”号原计划在今年与明年进行入坞维修。

    因为大战已经爆发,所以2艘航母的维修工作只能推迟。

    如果珍宝港的10万吨干船坞一直能正常工作,第四十一特混舰队的3艘航母都能保持理想状态。

    对另外2艘航母的状态,白华伟确实毫无把握,尤其是“周宽德”号。

    该舰是“陈炳勋”级第三艘,也是第一批最后一艘,技术状态本来就不是很好,还因为长期部署在珍宝港,原本应该在中期大修进行的现代化改进,也被推迟到第三次入坞维修中进行。

    哪里想到,第三次入坞维修还没开始,全球大战就来了。

    因为“陈炳勋”号与二号舰“唐祖德”号,均在中期大修时进行了现代化改进,第二批的3艘在建造期间已经采用新式电子设备,所以“周宽德”号算是现役航母中,状态最差的一艘。

    要说的话,连3艘舰龄更老的“帝国”级都比不上。

    按照白华伟掌握的资料,“周宽德”号动力系统的实际输出功率,只能达到设计最大功率的85%。4部蒸汽弹射器,有3部的使用次数已经达到大修周期的60%,状态最好的那部也有40%。搭载的自卫武器系统,仍然是建成交付时的状态,比如对付反舰导弹的末段拦截系统,还是3座730b“火旋风”速射炮。

    不过,白华伟最担心的其实是官兵的状态。

    按照计划,“周宽德”号应该在7月入坞维修,该舰官兵将获得半年长假,很多官兵提前预定了回国机票。

    随着战争爆发,休假变成了梦想。

    要命的是,就在今年的年初,“周宽德”号航母战斗群,去了梵炎洋,参与一年一度的舰队对抗演习,6月底才回到珍宝港。因为要为入坞维修做准备,所以在部署期间,该舰没进港停靠。

    5000多名在回到珍宝港后,只上岸休整了不到半个月,就再次登上航母,开始了持续到现在的战备部署。

    持续9个月的部署,该舰的官兵还能保持良好的状态吗?

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