没想到一个飞虎队引起这么大的争议,那咱们就详细说说飞虎队。

    1941年4月13日,日本和苏联缔结《苏日中立条约》,当时苏联面临德国入侵压力,遂将援华志愿航空队撤回国内。

    41年4月15号,罗斯福签署总统令,允许美国预备役军官以及海陆军退役人员参加援华志愿航空队,并且同意民国购买p40战斧式战斗机,大约100架左右。

    民国政府当时开出的薪水是飞行员每月500美元,中队长750美元,地勤人员大约250美元,外加每月30美元的津贴差旅费,每年30天带薪休假,每击落一架日本飞机,还可以得到500美元左右的奖励,并且又为每一位应聘的志愿者购买了1万美元的人寿保险,如果飞行员级地勤人员在执行任务过程中伤残或者死亡,家属最多可以得到大约相当于六个月薪水的抚恤金。

    需要注明的是,此时美国地勤人员每月薪水大概只有70美元左右,其他数据没找到。

    同年八月,美国志愿航空队正式成立,当时支援航空队大概招募到约100名飞行员,150名机械师以及一部分地勤人员。

    在这里要说明,为了招募到足够的飞行员,支援航空队声称,飞行员的任务是攻击没有护航的日军轰炸机,不需要和日本战斗机近距离搏斗,而且无须承担任何攻击性任务,无须夜间飞行,而其飞行范围只限于缅甸路地区,不会延伸到中国战场。

    首批10位飞行员抵达后,其中3位在抵达当天即声称遭到欺骗,要求立即返回美国。

    剩下的7位又完全不合格,其中有海军出身的飞行员完全不掌握陆地起降技术,有一位飞行员甚至在一周之内接连摔坏3架飞机。

    在之后的服役过程中,飞虎队同样问题频频,有人经常在营房内酗酒,甚至在城市闹区喝得酩酊大醉,乱开车,引起交通事故。

    也有人私带中国女性回营房夜宿。

    更有人和中国人勾结利用志愿队货车,企图从缅甸走私商品进入中国内地发国难财。

    还有人私自允许美籍记者闯入军事禁区进行采访和摄影,然后在美国报纸张扬志愿队机密。

    但同时飞虎队也为抗日立下赫赫战功,截止1942年7月,美国志愿航空队在缅甸上空击落了299架日本飞机,这个数据并不确切,当时存在夸张虚报情况。

    1941年12月7日,日本偷袭珍珠港。

    12月8日,美国向日本宣战。

    到第二年也就是42年7月4号,飞虎队才正式并入美国驻华第十航空大队。

    文中没有否定飞虎队的作用,上一章中最后那句话的重点在于“被美国吹上天”,现在是2020年8月3号,咱们刚刚关闭了美国驻蓉大使馆,美国则是在利用飞虎队鼓吹他们对于我们的帮助,所以才在文中提了一句。

    我知道这样写一定会让有些书友心里不舒服,但是我现在依然坚持,飞虎队就是雇佣兵,我没有因为民国付了钱,就抹杀飞虎队的贡献,但是我也不会因为美国大使馆的几句吹捧,就改变自己的立场对飞虎队感恩戴德。

    就像有书友说的那样,一战期间欧洲雇佣华裔劳工也是付了钱,但是我们这些欧洲华裔劳工的后人,也没有因此要求欧洲感恩戴德。

    总之一句话,我不会舔你,你也别因此道德绑架我。

    以上,瑾代表我个人态度。

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