罗克这一次在法国只待了三天,感觉是万里迢迢飞过来,只看了个法国总统的笑话,然后又万里迢迢飞回去,怎么算都不是太划算的样子。

    其实也不错啦,飞地这种东西多多益善,尤其是在寸土寸金的欧洲,以南部非洲强大的基建能力,即便是寸草不生不生的不毛之地,罗克也能变废为宝。

    从已经进入冬天的法国回到温暖如春的尼亚萨兰,罗克感觉好像身处两个不同的世界,空气依然是那么的清新,阳光温暖,人们勤劳勇敢,总之各种好。

    南部非洲国会已经进行了首相选举,菲利普成功当选为首相,将在1920年1月1号接替阿德成为南部非洲第三任首相,任期五年。

    从1897年阿德开始担任南非专员兼南部非洲总督开始,阿德在南部非洲已经待了22年。

    这22年间,南部非洲从只有开普和巴苏陀兰、斯威士兰三个殖民地,发展成为包括11个州的自治领,占地面积超过550万平方公里,人口两千五百万人,国民生产总值在1916年开始就已经超过英国和德国,仅次于美国,成为世界第二大经济实体。

    对于现在的南部非洲来说,阿德居功至伟,虽然阿德还没有卸任,南部非洲各地已经迫不及待的开始对阿德的各种纪念活动。

    一个星期前,洛城市政府决定将市政府门前的广场命名为阿尔弗雷德广场,并将州政府所在的街道命名为米尔纳路,在明年出版的各地地图上,叫这两个名字的地名估计会急剧增多,超越“维多利亚”和“乔治”指日可待。

    罗克不反对这种纪念活动,一个城市不仅仅要有完整的规划和完善的附属设施,还要有深厚的人文精神,这样才能孵化出属于南部非洲的独特文化。

    阿德的任期还有两个月才结束,现在阿德依然居住在正义宫。

    罗克在比勒陀利亚市郊为阿德准备了一座庄园,供阿德退休之后居住。

    “该退就要退,像我一样,每天钓钓鱼、浇浇花、遛遛狗、散散步挺好,咱们都老了,未来是洛克他们这些年轻人的世界,我们这些老家伙都要归隐山林了——”基钦钠和阿德在风景优美的总督府花园散步,基钦钠这个总督和阿德担任总督的时代相比,总督的权力大大缩水,对南部非洲联邦政府已经失去影响力。

    基钦钠并不在意这一点,世界大战期间,基钦钠这个战争部长几乎被英国政府架空,差点晚节不保,从那以后,基钦钠的权力**就在逐渐降低。

    现在的基钦钠,和那些退休老头的生活几乎没什么两样。

    “是啊,其实我本来更希望洛克能担任首相,可惜洛克不想和菲利普竞争——”阿德还是遗憾,他对菲利普并不信任。

    不是说菲利普能力不行,现在的菲利普也已经六十多岁,比阿德小不了几岁。

    菲利普的能力和经验都没问题,但是精力因为年龄增大不可避免的会受到影响,首相这个工作强度还是很高的,就像温斯顿说的那样,他曾经一天之内参加过六个会议,这个工作不仅需要能力和经验,还需要充足的精力和体力。

    另一方面,年纪大了思维也会变得迟缓,跟不上时代发展,这些都是不利因素。

    “洛克现在才多大,40岁?或者42岁?这个年龄对于首相来说太年轻了——”基钦钠也知道菲利普的年龄有点大,不过并没有更好的人选,南部非洲在五十岁左右这个阶段,有着严重的人才断档。

    另一个时空的南部非洲,路易·博塔去世后,杨·史沫资接替路易·博塔担任南部非洲首相。

    “我来南部非洲担任南非专员和总督的时候才43岁,温斯顿担任首相的时候也才40岁。”阿德不认为年龄是问题,以罗克的履历和声望,完全可以做的更好。

    “得了,得了,现在菲利普担任首相已成定局,再说这个没意义,退休之后你打算做什么?”基钦钠不在这个话题上纠缠,他和阿德在第二次布尔战争时期就是老朋友。

    “什么都不做,我是得好好休息一下,我还想等洛克担任首相之后,看看洛克能把南部非洲带到哪一步呢。”阿德一手缔造的南部非洲,希望南部非洲能迎来更大的辉煌。

    基钦钠和阿德畅想未来的时候,罗克正在和艾达讨论洛维铁路。

    洛是洛城,维是维多利亚,世界大战结束后,兰德银行出资修建了洛城到维多利亚湖之间的铁路,将维多利亚湖和尼亚萨兰联系在一起。

    德国统治维多利亚州时代,维多利亚州境内只有维多利亚到圣乔治之间一条单轨铁路,世界大战期间,这条铁路遭到严重破坏,现在已经彻底修复。

    这两条铁路就像一个巨大的十字架贯穿维多利亚州,对维多利亚州的经济发展起到巨大的促进作用。

    唯一的问题,这两条铁路都是单轨铁路。

    罗克现在想把这两条铁路升级成为双轨铁路,艾达则认为没有必要,维多利亚州境内现在也有多个机场,民用航线的开通,代替了一部分铁路的作用,艾达认为有修铁路的时间和金钱,不如用来修建更多的机场,购买更多的飞机,这样效率更高。

    这里要说明,兰德银行修建的铁路,拥有五十年铁路经营权的同时,铁路两侧十公里内的土地也归兰德银行所有,这是联邦政府为了刺激私人投资铁路做出的特殊规定。

    “飞机不能彻底取代铁路的作用,和航空相比,铁路具有更好的经济性,一个车皮运输的货物就需要好几架运输机才能运走,运输能力天壤之别。”罗克重视铁路的作用,飞机好用是好用,但是成本高价格贵,还是铁路更划算。

    “也没说彻底取代,现有的铁路已经足够满足维多利亚州的实际需求。”艾达也不是不同意,只是认为没必要。

    “修铁路的作用不仅仅是运输,你也知道,经济危机正在酝酿中,我们需要加大投资力度,刺激经济复苏,不仅仅是铁路,接下来我们还有修筑更多公路,修建水利设施,更多的发电厂。”罗克担心的是经济危机,在美国和欧洲的部分地区,经济危机已经有了开始的征兆,罗克不希望看到经济危机蔓延到南部非洲。

    如果经济危机在美国和欧洲大规模爆发,那么南部非洲也不可避免的会受到经济危机的影响。

    罗克希望经济危机对南部非洲的影响能降到最低程度,对基础设施进行投资是个好办法。

    “先别说经济危机了,现在越来越多的士兵退役,这部分人怎么安置?”艾达不担心经济问题,南部非洲的经济状况在所有国家中是最健康的,联邦政府的财政负担较小,二十多年的藏富于民,民众对于经济危机的抗风险能力较高,工厂里使用的大多数工人都是外籍员工,他们的基本生活还是有保障的。

    就在三个月前,协约国对俄罗斯新政府的干涉宣告失败,预计要返回南部非洲的非洲军人超过三万。

    这三万人,都是参加过世界大战的熟练老兵,这些人如果安置不好,个个都是定时炸弹。

    “他们可以留在法国,或者去伊丽莎白港当雇佣兵,实在不行还可以去刚果王国或者刚果共和国,无论如何他们不能回到南部非洲。”罗克果断,这些非洲士兵怎么处理都不合适,罗克宁愿背负骂名,也要彻底解决这个问题。

    南部非洲境内的非洲人都已经迁出南部非洲,那些非洲裔士兵就算是回到南部非洲也无家可归,与其等他们忍无可忍聚众作乱,不如现在就快刀斩乱麻拒之国门之外。

    当然罗克也会尽力补偿那些退役士兵,和美国对退伍军人的不管不问不同,南部非洲给所有退伍的非洲裔士兵每人大概200兰特左右的安置费用,拿着这笔钱不管是在法国,还是在三个附庸国,都可以安顿下来。

    法国在世界大战期间损失惨重,为了弥补法国的人力资源,法国政府正在加大移民力度,只要愿意在法国定居的人,不管是非洲人还是白人,又或者是亚洲人,都会给与正式身份。

    “如果他们一定要回到南部非洲呢?”艾达也知道那些退伍军人的危险性,他们中的很多人从世界大战开始就在欧洲作战,一直打到现在,使用各种武器都很熟练,而且杀人如麻,让这些人回到南部非洲,后果不堪设想。

    “不会的——”罗克没有正面回答这个问题,如果那些退伍军人一定要返回南部非洲,那罗克也不会手软,该有的杀伐果断还是有。

    艾达不再追问,从罗克的话里,艾达听出了罗克的决心。

    其实已经有问题出现了,现在的南部非洲,已经有参加过世界大战的士兵在退伍之后,表现出一定程度的适应问题。

    对于这部分人,罗克的容忍度还是比较高的。

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