兄弟们我又双叒叕开新书了:重启人生:我能打给十年前的自己,兄弟们帮忙收藏,给几张推荐!

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    大国的发展规划,是不会跟着老鼠的指挥棒跳舞的。

    强如德国都做不到,更何况你们小日子过得不错的那谁了……

    而日本人更加不能理解的是,为什么此前二十来年,这些兔国车企,都是默默无闻。

    可是最近两年,就跟突然都开了窍似得。

    一个个技术都居然突飞猛进。

    而且各种大胆的设计,都跟不要钱一样,层出不穷的冒出来。

    这是他们怎么也想不通的。

    难道就因为他们的精加工领域,有了重大突破吗?

    这也不至于吧?

    其实他们不知道的是,兔国这些车企,之所以技术一个个都有了突飞猛进的发展。

    是因为星火科技,开发出了一款全新的云计算平台,来给他们做设计服务。

    而这就是此前,咱们提到到了设计了。

    以前,一说到国产机床和汽车落后。

    很多人都知道汽车是发动机不行,机床是材料和加工精度不行。

    可要说到深层,那就不知其所以然了。

    其实真正的落后时从设计上开始的。

    以前我们的设计师不行!

    不能从一线工人的角度出发来设计工具,做设计全凭臆想,全凭自己的喜好。

    这样能设计出好的工具,那才有鬼。

    就比如机床,人家日本人机床,每个零部件的安放位置,和零部件之间的距离,甚至是零部件的形状,都是有讲究的。

    这样的设计,就能够最大程度的化解,机床工作时产生的震动。

    从而保证机床运行的平稳,保证加工的精度。

    而在汽车发动机领域也是一样,人家每个零部件的形状,和尺寸设计,还有安装布局。

    这都是人家经过成千上万的匠人在一线积累的经验,最后汇总到工程师手里。

    然后人家工程师,根据一线工人的经验,在做出相应的改善和设计的。

    而在这方面,我们就差的太多太多了。

    因为根本就不尊重一线的工人,很多南方工厂,根本就是把工人当那啥来压榨。

    工资五六千,还不给交社保,让工人一干就是十几个小时。

    甚至有个笑话就说的很真实,一个技工是不是老手,只要看他缺不缺手指头就知道。

    甚至在珠三角某城市的医院,他们最擅长的居然是接手指的手术。

    可笑不?可悲不?

    就这,在不改变技工待遇,和社会地位的情况下,还要去讲工匠精神。

    还说要培养大国工匠,反正肖锋是不太看好。

    要知道一个技工,最起码要三五年的时间才能培养成熟手。

    而一个技工,最后能不能上升成为工匠,一方面要看技工自己的悟性。

    另外一方面,则是要看社会对技工的态度了。

    而反观我们这边,不夸张的说,学机械工程自动化的大学生,最后有多少上一线工厂的。

    而在干个三五年之后,又有多少人选择转行的?

    所以在培养技工,追赶德日方面,我们还差的远着呢。

    但为啥在缺乏技工,和真正好的设计师的情况下,最近我们国内的工厂却在技术上又接二连三的取得了重大突破呢?

    这就是日本人想不通的!

    要说起对兔国的了解,可以说没有人比日本人更清楚了。

    也正是因为他们了解兔国的技术水平,以及工匠培养体系,所以此前他们一直抱着乐观的态度。

    并不认为,兔国能够在很短的时间内,在某些制造领域追赶上他们。

    可是最近兔国车企,接二连三的爆破,却让他们感觉有点瞎了眼。

    这尼玛,难道之前的判断,全部出错了?

    可他们不知道的是,这完全是因为星火科技在背地里,帮助那些兔国企业开了黑科技。

    要说以前咱们设计师弱,一方面是因为咱们没有合理的技工培养体系。

    而且企业也不注重经验的积累,甚至很多企业的老板,完全是就想着捞一票就走。

    对于技术根本就不投资,对于技工,那更是当牲口,根本就不看重。

    可是近些年来,随着实体企业经营日渐艰难,很多企业也不得不改变他们以往的态度。

    可毕竟技术和经验多积累是需要时间的,而且技工培养,也同样是需要时间的。

    可问题是,我们目前是继续技术升级,根本就没时间等。

    那怎么办?

    既然硬件达不到要求,那就只能从软件上下功夫了。

    比如这次星火科技,就专门开发了CAM和CAE软件。

    说起这俩软件,肯定大多数人都不知道,就算知道估计也就听说过CAD。

    可是CAD软件也是掌握在米国人手里的。

    目前全球而言,在设计开发软件领域,就有那么两大巨头。

    一家是鹰酱的安赛思,一家是法国达索。

    而真正的设计软件,其实现在是有这样一个排序。

    首先从CAD工具开始,你可以利用这套工具来设计你想要的模型。

    比如你可以用这套软件,给汽车,或者飞机建模。

    说白了就是把你的设想,在这套软件上,建立起一套模型,真正的从抽象的2D画面,变成3D的立体模型。

    然后接下来就进入了CAE软件的工作范畴。

    说白了,就是把你建成的3D数据模型,在各种拟真环境下,进行模拟实验。

    来验证你这设想,是否能够在特定环境下正常工作。

    然后就是CAM软件,就是当你的设计,在CAE软件检验过后,不断修正之后。

    确认没有缺陷,然后可以用来生产制造了。

    而CAM软件会模拟生产的过程,从而帮你来设计工艺,工序,甚至使用的材料等等。

    其实这既是一整套的从设计,到模拟生产的仿真平台。

    目前鹰酱是把这些工业软件拆分出来卖的。

    比如会把CAD软件卖给咱们,让咱们一些企业,可以通过这个软件来进行模块化设计。

    不过前提是,你生产的东西必须技术含量不高,不能威胁到米国的同类型产品。

    如果对米国产品产生威胁,呵呵,对不起,直接封禁CAD软件,不给你用了。

    这其中典型的倒霉孩子就是H公司了。

    因为他们的手机,不但拳打水果,还脚踢三桑。

    结果就是他们被禁止使用CAD软件来设计他们的麒麟芯片。

    而更可悲的是,当我们发现一旦我们被禁止使用CAD软件的时候,在国内我们居然没有一款可以对应的上的对等替代品。

    这还只是CAD,而所有三套软件里,其实最硬核的要数CAE软件。

    这套软件,可是集数学,物理仿真为一体的大能平台。

    以前米国是很少对咱们开放的,即便是可以买到这款软件,那管控的也是非常严格。

    可以说咱们用这软件,如果想要设计一点和军用沾边的东西,那分分钟都给你禁止。

    就比如咱们设计大飞机919,用的就是法国的达索,而没有用米国的软件。

    这还是花了大钱的情况下,而且达索的软件,其实跟鹰酱安赛思的比起来,其实还有着相当的差距。

    而在这方面,我们也不能说没有,但我方的CAE软件,几乎都是从军用角度设计出发的。

    而且这样的软件,其实讲究的是一个数据库。

    说的在直白一点,其实就是经验积累的数据化。

    越多的企业使用这款软件,然后上传越多的数据。

    开发者就可以根据收集来的数据,和消费者的使用习惯,对这些软件进行修改。

    否则就算你能得到软件,可却没有数据库的支持的话,那你一样没办法进行特定的模拟实验。

    而我们自主开发的CAE软件,因为此前都是针对军用设备的,比如是针对战斗机,和战车的数据。

    这些数据,根本就没办法民用化,而且还涉及到泄密的风险。

    所以在民用领域,可以说我们是一塌糊涂。

    我们国内这种工业开发软件的市场,此前一直都是被米国安赛思,和法国达索,又或者是德国西门子所占据的。

    虽然大家都还能找到海外企业高价购买,可问题是人家会给你做很多限制。

    另外就是使用他们的工业设计软件,也是相当不安全。

    尤其是你这边刚刚有个不错的创意,刚使用这套软件建了模。

    结果人家那边就知道了,很容易人家就可以把你的创意剽窃,然后卖给欧洲或者米国企业。

    结果到头来,你的创意还没等落到实处。

    结果没两天,人家欧美企业,就率先发布了一个发明,和你的类似,而且还申请了专利。

    然后在编个故事,说我这此前已经研发好长时间了,创意受某某科学家的。

    可实际上呢,就是厚颜无耻抄袭的咱们的发明。

    以前咱们还没什么证据,可是最近几年,随着咱们了解的越来越多,也就越发直到这帮欧美企业的无耻了。

    可知道又如何?

    知道了,你也离不开人家的工业开发软件啊?

    如果你能不用他们的开发软件,那自然就不会泄密,可问题是咱们国内根本就没有同类型的软件啊?

    所以尽管知道,欧美的软件不可信,可大家还是只能捏着鼻子忍了。

    这样的情况,直到今年初,星火科技推出了一个工业开发软件的云平台之后。

    原本一直卡在大家脖子上的桎梏,一下就迎刃而解了!

    

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